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蜗轮减速机维修拆解和安装注意事项 蜗轮减速机保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装蜗轮减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。 润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使蜗轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。
蜗轮减速机设计应保证用户安装方便 蜗轮减速机设计应尽量考虑各类用户的安装条件，方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮减速机大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮减速机在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮减速机箱体采用左右对称结构，上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮减速机。
蜗轮减速机漏油的原因分析 需要注意是否是操作人员出现一些操纵失误导致： 加油量过多：蜗轮减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不干净，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 蜗轮减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使蜗轮减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
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